四渡河大桥
和一般的大桥相比，这座桥最大的特点就是桥面极高。这也是世界上最高的大桥了，光是其底部到桥面的距离就高达565米，相当于200层楼的高度。大桥全长1341.4m，主跨720m，是世界上第二大跨径的钢桁梁斜拉桥。在过去世界第一高桥的荣誉归属于我国的四渡河特大桥，而如今随着杭瑞高速都格北盘江特大桥的建立，世界第一高桥的称号也从此易主。
北盘江大桥
这样一座大桥的建设成本自然十分高昂。据媒体报道，这个工程的总投资超过10亿元人民币，而之所以要建设这样一座绝无仅有的大桥，其实是为了能够联通云南和贵州两地的交通。这座大桥是属于杭瑞高速公路的一部分。其实，人们之所以将这座大桥建得如此特殊，有着非常无奈的原因。
云贵地区有着10分丰富的喀斯特地貌区，这种地貌虽然看上去十分神奇，但是这也给当地的公路修建带来了巨大的阻碍，这些地貌区内岩石的强度和硬度，都无法承担稍重一些的钢铁桥梁。而断裂的峡谷也迫使人们必须修建这样一条横跨两座山体的大桥。
最终工程建设者们只在这两座山体的交界处找到了这样一个适合修建桥梁的所在。为了不因为修建桥梁而导致当地岩体结构的变化，人们不得不屡次加高桥体的高度，这才是这座世界第一高桥修建的成因。
